2016年6月8日，来自上汽通用五菱的“全家都能开”的宝骏560智能手动档华丽登场，小编今天就与各位介绍一下这款宝骏560智能手动档的智能手动档变速箱吧！
首先带大家看看智能手动档变速箱的结构:
大家看到红框部分（变速箱本体、离合器盖和离合器从动盘）就是传统手动变速箱基本机构，而蓝框部分（换挡执行器、离合器执行器等智能机构）就是新增组件来负责变速箱换挡的机构，这两套结构组装在一起就是完整的智能手动档变速箱，也就是说智能手动档变速箱离合器执行是增加了电子系统TCU和换挡执行器的，所以装配智能手动档变速箱的车辆是不需要离合器踏板的。
智能手动档变速箱的结构我们清楚了，那接下来我们看看它是如何工作的：
大家看到了TCU，TCU就好比大脑中枢，它就是智能手动档变速箱的核心，是大脑，接收所有的操作命令，然后它再下达执行命令，让变速箱自动换挡；小编再讲的通俗一点，就是驾驶者根据路况和车速控制油门、刹车和换挡杆，将操作信息传给TCU大脑，经过TCU大脑分析，然后下达给离合器执行器和换挡执行器，达到******的换挡时机。
说了这么多，到底智能手动档变速箱有什么优势呢？小编再给大家再说说：
1、智能手动档“3不“
不踩离合，智能手动档变速箱解放了左脚，操作起来更简便；
不熄火，智能手动档变速箱不会出现熄火的问题，放心驾驶；
不溜车，HHC与蠕动协同作用，坡道起步不溜车，谁都可以安心的出发；
2、智能手动档“3低”
低成本
基于SGMW基盘用户考虑，提供相比AT、DCT、CVT类变速箱更便宜、购买成本低。
低油耗
公告油耗7.4L/100km,二级道路实测最低油耗5.4L/100km。
低维护
变速箱常规保养贴近手动挡，单次保养费用开支比自动挡低。
小编今天说了这么多，各位小伙伴是否对我们这款智能手动档变速箱的技术知识有了更进一步的了解呢？ 希望各位小伙伴们熟练掌握我们这款宝骏智能手动档的核心点，增加小伙伴们的信心，也预祝我们宝骏560智能手动档势如破竹，成功大卖。
