我与宝骏的故事丨朝夕相处九年！

刚过奋斗拼搏的6月，正值选择迷茫的7月，今天小宝君就跟大家一起来谈谈关于宝骏、关于青春、关于奋斗坚持的故事。

 

 

九年，黎经理与五菱宝骏相伴的日子已经度过了足足九年。面对这个海珠区五菱宝骏4S店经理，用他的话来说就是“真的很庆幸，自己选择了五菱宝骏，庆幸人生中最好的九年的年华，能与五菱宝骏一起度过。”

 

走进黎经理办公室，他还在低着头认真的工作。眼前这个标准的80后大长腿帅哥，一副文雅的睿智样，干练清爽，俨然一个优秀的职业经理人。

 

 

谈及加入五菱宝骏，黎经理打开了话匣子：“我是2008年毕业的，因为大学主修汽车行业，所以一直对汽车销售行业很感兴趣。记得刚毕业时，五菱宝骏刚好新开了一家4S店，没有丝毫犹豫，我就马上入职了，也真的没想到，这一待，就是整整九年”。

 

“那个时候汽车还没有像现在这么普及，能买得起车的人都非富即贵。刚开始来的时候，我只是个销售助理，真的什么都不懂，没有客源，也不懂任何沟通技巧，每天就只能偷偷观察同事跟客户如何沟通。就这样，快要干满一个月的时候，我还是一台车都没卖出去”。说话间，黎经理的语气透出了一丝丝挫败感。

 

“但是还好，功夫不负有心人，就在我快要放弃自己的时候，我迎来了自己的第一位客户”。早在2008年，五菱之光系列就早已通过口碑式营销，吸引了很多商贩客人的关注。黎经理的第一个客人，也是他们的其中一员。

 

“感谢五菱宝骏给了我一份自豪感，

那可能是我坚持下来的理由吧。”

 

“我的第一个客户是位豪爽的潮汕商人，当时他一进店就看中了店里仅剩一辆的五菱荣光，还是台展车……”遇到一位性格豪爽的客人，当然可以让交易更顺利进行，不讲价，客户要求马上配好零件进行交易。可这，却让刚入职没多久的黎经理犯难起来，“当时这台五菱荣光属于新车，配件还没算齐全，而且还是店里仅有的一辆展车，要立马交易还是有困难。”

 

 

后来经过多部门之间无数次的交涉，配件市场不停来回的奔波，一周后，黎经理满足了客户的需求，成功卖出自己销售行业中的第一辆车！当时客人还感谢他，赞扬他做事效率高，办事靠谱！而这辆车，对于黎经理来说，显然是一个新的起点，让他的自豪感油然而生，从而形成了坚持下去的动力！

 

“回顾我过去的九年，

看似顺畅，其实还是有很多的困难。”

 

随着五菱宝骏的品牌发展、车型产品的不断完善、客户群体的不断扩增，大家对于五菱宝骏的发展顺利与进步飞速有目共睹。可对于黎经理来说，又是另一番体验。“有人说我过去那九年职业生活，平步青云，一切顺利。不可否认，那是因为五菱宝骏不断强大，可是过程有多困难，我却很少跟别人提起。”

 

 

2012年，广州的汽车市场发展壮大，竞争力大，可没想到竟然碰上了广州限牌的实施。由于这个因素，导致开始有人对于广州的汽车市场渐渐失去信心。那一年，黎经理看着很多自己的同事离开了五菱宝骏，离开了汽车市场……“你说不迷茫吗？不可能呀，毕竟限牌当时的确造成的不少冲击！可是我的青春在五菱宝骏啊，它也没有放弃努力啊，我总感觉还能坚持一下！”

 

他的坚持，最终得到了回报！汽车市场回暖，五菱宝骏的730系列相继上市，吸引了新的消费群体目光，第二年的销售额就超过了限牌前的销量！“现在海珠区五菱宝骏的月销售平均能达到110至150辆。我感觉还能继续增加！”黎经理非常自豪地对我们说了这一句！

 

“将心比心，团结努力，

没有什么事是不能完成的！”

 

由实习销售到销售经理，黎经理除了感激五菱宝骏给他机会以外，更加感激的是有一队优秀团队与他并肩作战！“刚开始接手4S店，我的管理经验非常不足，所以也没少与自己的团队发生摩擦，后来感谢很多五菱的前辈给我意见和指导，也感谢店里的同事体谅，将心比心，才有了海珠店今天的成就！”

 

 

让他最津津乐道的一次团队合作，那就是帮客人在不到20小时内成功提车！那时正是国庆前夕，汽车年尾销售旺季，五菱宏光备车量少，有位客人却急需一台五菱宏光接单生意，迟一天提车，可能会造成上万的营业额损失！“客户要求，我们需尽力满足。”后来整个部门齐心协力，从早上洽谈，到立马调车，验车、结算、保险、上传资料等，各司其职，晚上7点，让客户成功提车，前后不到20个小时！“那一天我们大家都感觉不可思议！国庆后客户回访感谢，更让我们觉得辛苦付出，是值得的！”

 

谁的青春不曾迷茫？谁的青春没过困难？成功，都是由青春的泪和汗交织而成。小宝君相信，在五菱宝骏的汽车家庭里面，还有很多为了生活奋斗努力、不负青春好时光的“黎经理”们！正因为有你们的努力与坚持，青春才能更有力地挥洒出缤纷的色彩。加油吧！为了青春持续绽放的自己！

 

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