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俩大屏+全LED大灯,这车13万出头买顶配

在2018年中国汽车市场SUV销量排行榜前十中,中国品牌已经占据了半壁江山。尤其在入门级紧凑型SUV车型的细分市场里,中国品牌凭借着实惠的价格以及出色的配置表现拥有着得天独厚的优势,宝骏作为其中一员,还是很有话语权的。不仅因为旗下车型宝骏510获得年度SUV销量第二名的成绩,其他如宝骏530、宝骏310W以及宝骏560等车型在市场中也都有着不小的曝光率,口碑与反响都不错。不过今天,我们一起来聊聊4月份刚刚上市的宝骏RS-5,新车同样有着不俗的竞争实力。 

本次拍摄车型为2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版,星焰红的车身涂装相当惹眼(除此颜色外,RS-5还有星皓白、星云紫、星曜黑、星晖银等车身颜色可选)。与旗下其他车型一样,新车依旧有着一副尺寸巨大的多边形中网,点阵式的造型设计搭配全新样式的品牌Logo,视觉效果挺上档次。 

分体式造型的头灯是宝骏家族的特征之一,狭长的日行灯识别度很高,看上去颇具未来感。拍摄车型采用了全LED大灯组的设计,上方灯组集成有日行灯、转向灯,下方灯组从上至下依次为近光灯、远光灯、雾灯。 

车尾的造型紧凑而饱满,贯穿式的尾灯样式十分细长,不仅视觉效果醒目,也和车头处的日行灯遥相呼应。不过,个人觉得后备厢盖上的“宝骏”二字稍显正经,在字体形式上还可以有优化的空间。 

环抱式的座舱设计一般都会带来较为出色的档次感,宝骏RS-5不仅深谙此道,在此基础之上还融入了酒红色与浅灰色搭配的双色内饰设计,大面积软性材质以及钢琴烤漆饰板的运用也带来了更为精致的体验。 

三辐式平底方向盘采用了真皮包裹,填充物较硬,握起来感觉比较厚重;此外,手动上下+前后调节功能十分实用,对于不同身材的驾驶者来说,调整起来也十分方便。

 方向盘的两侧集中有多项控制按钮,比如自适应巡航(含定速巡航)、语音控制、多媒体操作按钮等,实际操作起来非常顺手,略带角度的按钮设置贴合手指,上手无难度。 

悬浮式触控屏的尺寸为10.25英寸,页面设计简洁直观,操作起来的流畅度也是同级主流水平,搭载最新的斑马2.0智能车联网系统可以通过语音进行导航、多媒体等多项操作,语音交互变得更快捷。 

点击左侧车辆控制选项,可以对宝骏RS-5的灯光、空调等多项功能进行自定义;在博世(BOSCH)的助力下,宝骏RS-5实现了L2级自动驾驶技术,具备有14项驾驶辅助功能,在高级驾驶辅助页面我们能找到车道偏离预警、限速预警等设定,UI设计稳重大气,功能项的显示效果也非常直观易读。其他配置方面,车辆还搭载有车道保持、前碰撞预警、自动紧急制动等功能。 

拍摄车型搭载的360度全景影像显示效果较为清晰,行车线的加入非常贴心,对于日常驾驶来说几乎做到了“无死角”。 

宝骏RS-5的中控区域采用了实体按键与触控板(无振动反馈)组合的方式打造,空调温度可以直接通过两侧的按钮操作,简单实用;不过,屏幕中央的温度以及风量显示在强光条件下会受到玻璃反光的影响,读取时不够直观。 

顶配车型搭载的燕飞利仕音响能为乘客营造出较为出色的音乐体验,声音清澈而不刺耳,整体三频表现比较均衡,无论您喜爱什么样的音乐风格,这套燕飞利仕音响不会让您失望。 

身高为183cm的体验者坐在前排,调整到合适坐姿之后,头部空间为一拳;保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间依旧为一拳,腿部空间一拳三指;此外,后排地板平整度不错,坐在中间的乘客也不会感到难受。 

尺寸为870mm×1362mm全景天窗带来了出色的采光效果,同时也有效提升了车内的通透性。 

尺寸为870mm×1362mm全景天窗带来了出色的采光效果,同时也有效提升了车内的通透性。 

在普通模式下,宝骏RS-5就是一款非常舒适的家用SUV,起步轻快而灵活,动力的输出总是有条不紊,这台模拟8速的CVT变速箱让加速过程变得平顺而线性,在实际驾驶过程中你很难察觉到有什么顿挫感出现;另外,车辆的NVH表现也能令人满意,在80-90km/h的巡航阶段,大部分风噪以及胎噪都被隔绝到车外,如果此时再用燕飞利仕放一首喜爱的音乐,感觉甚是惬意。

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